El impuesto anual de este vehículo asciende a:
0,00 €Una autocaravana tributa por dos datos a la vez: su masa máxima autorizada y su clase de emisiones. Las dos primeras toneladas son siempre las más caras.
Una autocaravana matriculada en Alemania no tributa por la cilindrada ni por el CO2, como un turismo, sino por su masa máxima autorizada combinada con su clase de emisiones (§ 9 apdo. 1 núm. 2a KraftStG). Esa combinación explica que dos vehículos del mismo tamaño paguen cantidades muy distintas: entre un modelo moderno y uno sin clasificar puede haber más del doble.
Los dos datos que decide el papel
Ambos están en el permiso de circulación (Zulassungsbescheinigung Teil I):
- Masa máxima autorizada en kg, campo F.2.
- Clase de emisiones (Schadstoffklasse), campo 14.1. La establece la oficina de matriculación con arreglo al anexo XIV del StVZO en su versión vigente el 01.09.2023, una remisión que la ley ha dejado congelada en esa fecha. En los papeles anteriores a 2005 el dato está en el campo 1.
No existe ninguna tabla oficial publicada que permita deducir la clase de una autocaravana a partir de la clave de emisiones. Circulan listas por internet que asignan claves concretas a la clase S 2; no tienen respaldo y pueden llevar a un cálculo equivocado. Lo que vale es lo que figura en el documento.
Las dos primeras toneladas son las caras
El cálculo va por tramos de 200 kg empezados, y la clave está en que los diez primeros tramos se pagan siempre a la tarifa alta. Solo el peso que pasa de 2.000 kg se cobra a la tarifa reducida. Aplicar una única tarifa a todo el peso, un error frecuente, da un resultado muy por debajo del real.
| Clase de emisiones | Hasta 2.000 kg | Por encima | Tope anual |
|---|---|---|---|
| S 4 o mejor | 16,00 € | 10,00 € | 800 € |
| S 1, S 2 o S 3 | 24,00 € | 10,00 € | 1.000 € |
| Las demás | 40,00 € | 10,00 € hasta 5.000 kg, 15,00 € hasta 12.000 kg, 25,00 € por encima | sin tope |
Un ejemplo. Una autocaravana de 2.900 kg con clase S 4 paga diez tramos a 16,00 €, es decir 160 €, más cinco tramos a 10,00 € por los 900 kg restantes, o sea 50 €: 210 € al año. El mismo vehículo sin clasificar en ninguna de las clases pagaría 400 € más 50 €, es decir 450 €. Y una autocaravana pesada de 6.600 kg de la peor categoría llega a 670 €, porque a partir de 5.000 kg la tarifa sube a 15,00 € por tramo.
Lo que paga una autocaravana corriente
| Masa máxima autorizada | S 4 o mejor | S 1 a S 3 | Las demás |
|---|---|---|---|
| 2.800 kg | 200 € | 280 € | 440 € |
| 3.000 kg | 210 € | 290 € | 450 € |
| 3.300 kg | 230 € | 310 € | 470 € |
| 3.500 kg | 240 € | 320 € | 480 € |
| 4.000 kg | 260 € | 340 € | 500 € |
| 5.000 kg | 310 € | 390 € | 550 € |
El salto de 3.500 kg, que en otros vehículos cambia por completo el sistema de cálculo, aquí no tiene ningún efecto fiscal: la autocaravana sigue la misma escala por encima y por debajo. Lo que sí cambia a partir de ese peso es el carné necesario para conducirla.
Qué vehículo cuenta como autocaravana
La clasificación no depende del equipamiento ni de lo que diga el catálogo. Cuenta como autocaravana el vehículo de la clase M1 con destino especial de vivienda (§ 8 núm. 1 y núm. 1a KraftStG), y quien lo determina es la oficina de matriculación (§ 2 apdo. 2 núm. 2 KraftStG). Una furgoneta camperizada por cuenta propia solo tributa como autocaravana cuando esa clasificación consta en los papeles; mientras tanto paga como turismo o como vehículo industrial, según cómo esté inscrita. Antes de reformar una furgoneta conviene comprobar qué impuesto resultará después, porque la diferencia puede ir en las dos direcciones.
Temporada, exenciones y pago
La matrícula de temporada es la forma habitual de rebajar la factura de una autocaravana que solo sale en vacaciones: entre dos y once meses completos, y por cada día del periodo un trescientos sesenta y cinco avo del impuesto anual (§ 11 apdo. 4 KraftStG). Con 210 € de impuesto anual y un periodo de abril a septiembre quedan 105 €. Fuera del periodo el vehículo no puede circular ni estacionar en la vía pública.
Existe una exención para el gremio ferial: autocaravanas de más de 3.500 kg y furgones de más de 2.500 kg que se dediquen exclusivamente a esa actividad (§ 3 núm. 8 letra b KraftStG). Para una autocaravana particular no se aplica.
El impuesto se cobra por domiciliación bancaria y por doce meses por adelantado desde el día de la matriculación, y el importe se redondea hacia abajo al euro entero. A partir de 500 € anuales puede fraccionarse por semestres con un 3 % de recargo, algo que en la peor categoría de emisiones llega a ser relevante. Al vender, la obligación termina el día en que el vehículo pasa a nombre del comprador.
Preguntas frecuentes sobre el impuesto de autocaravanas
Por tramos de 200 kg empezados, con dos tarifas distintas. Las primeras dos toneladas se cobran siempre a la tarifa alta que corresponde a la clase de emisiones, y solo el peso que excede de 2.000 kg se cobra a la tarifa reducida. Es un error frecuente aplicar una sola tarifa a todo el peso: el resultado sale muy por debajo del real.
210 € al año. Las primeras dos toneladas son diez tramos a 16,00 €, o sea 160 €, y los 900 kg restantes cinco tramos a 10,00 €, o sea 50 €. Con la misma masa pero sin clasificar en S 1 o superior, los diez primeros tramos se pagarían a 40,00 € y la factura subiría hasta 450 €.
La oficina de matriculación, con arreglo al anexo XIV del StVZO en su versión vigente el 01.09.2023, una remisión que la ley ha dejado congelada en esa fecha. El resultado aparece en el campo 14.1 del permiso de circulación. No existe ninguna tabla oficial publicada que permita deducir la clase de una autocaravana a partir de la clave de emisiones, así que conviene mirar el documento y no fiarse de listas de internet.
Sí, salvo en la peor categoría. Con clase S 4 o mejor el tope anual es de 800 € y con S 1, S 2 o S 3 de 1.000 €. Los vehículos que no alcanzan ninguna de esas clases no tienen tope: pagan 40,00 € por cada uno de los diez primeros tramos y después entre 10,00 y 25,00 € según el peso, sin límite.
Cuando está clasificado como vehículo M1 con destino especial de vivienda (§ 8 núm. 1 y núm. 1a KraftStG). Quien lo determina es la oficina de matriculación (§ 2 apdo. 2 núm. 2 KraftStG), no el titular ni la lista de equipamiento del fabricante. Una furgoneta camperizada por cuenta propia solo tributa como autocaravana si esa clasificación consta en los papeles.
Paga más porque hay más tramos, pero la tarifa reducida de 10,00 € por tramo a partir de 2.000 kg amortigua la subida, y con clase S 1 o mejor el importe topa en 800 o 1.000 € al año. El salto grande llega en la peor categoría, que no tiene tope y cuya tarifa sube a 15,00 € entre 5.000 y 12.000 kg y a 25,00 € por encima. Existe además una exención para el gremio ferial: autocaravanas de más de 3.500 kg y furgones de más de 2.500 kg dedicados en exclusiva a esa actividad (§ 3 núm. 8 letra b KraftStG).
Actualizado el 11 de septiembre de 2026. Base legal: los §§ 2, 3, 8, 9 y 11 de la Ley del impuesto sobre vehículos de motor (KraftStG) en la versión de su octava ley de modificación, en vigor desde el 01.01.2026, y la guía Steuerhöhe de la aduana alemana. Los importes son cálculos propios según esas tarifas; lo vinculante es la liquidación de la aduana principal.