Транспортный налог на это ТС составит:
0,00 €Сумма Kfz-Steuer для легкового автомобиля складывается из трёх величин: объёма двигателя, выбросов CO₂ и даты первой регистрации. Все три записаны в свидетельстве о регистрации, часть I — где именно, показано сразу под калькулятором.
Какой из трёх способов расчёта применят к вашей машине, решает единственная дата — день первой регистрации (Erstzulassung, поле B). Машины с регистрацией по 30.06.2009 считают по объёму двигателя и экологическому классу, с 01.07.2009 по 31.12.2020 — по объёму и CO₂ сверх необлагаемого порога, с 01.01.2021 — по объёму и шестиступенчатой шкале CO₂.
Из одного правила в другое машина не переходит никогда. Автомобиль 2008 года будет считаться по старой схеме до самого снятия с учёта, даже если вы купили его в 2026 году.
Что нужно ввести в калькулятор
Четыре значения, и все они стоят в свидетельстве о регистрации, часть I (Zulassungsbescheinigung Teil I, в обиходе Fahrzeugschein):
- поле B — дата первой регистрации; она определяет, какое правило применяется;
- поле P.1 — рабочий объём двигателя в см³;
- поле P.3 — вид топлива: по нему видно, дизель у вас или бензин;
- поле V.7 — выбросы CO₂ в г/км, либо (для машин по 30.06.2009) поле 14.1 с ключом выбросов.
Марка, мощность, возраст и пробег на сумму не влияют вовсе. Значение CO₂ в поле V.7 с 2018 года измеряют по процедуре WLTP, в документах машин постарше там может стоять значение по прежней процедуре NEFZ — для налога всегда берут то число, которое фактически внесено в документ.
Первая регистрация с 1 января 2021 года
Часть за объём осталась прежней: 2,00 € за каждые начатые 100 см³ у бензинового мотора и 9,50 € у дизельного. Новое — часть за CO₂: всё, что выше 95 г/км, распределяется по шести ступеням, и у каждой ступени своя цена.
| Ступень | Цена за грамм | Диапазон CO₂ (поле V.7) |
|---|---|---|
| Первая | 2,00 € | свыше 95 до 115 г/км |
| Вторая | 2,20 € | свыше 115 до 135 г/км |
| Третья | 2,50 € | свыше 135 до 155 г/км |
| Четвёртая | 2,90 € | свыше 155 до 175 г/км |
| Пятая | 3,40 € | свыше 175 до 195 г/км |
| Шестая | 4,00 € | свыше 195 г/км |
Пример. Бензиновый мотор 1.395 см³, выброс 128 г/км, первая регистрация 2022 года:
- объём — 14 начатых сотен × 2,00 € = 28,00 €
- первая ступень CO₂ — (115 − 95) × 2,00 € = 40,00 €
- вторая ступень — (128 − 115) × 2,20 € = 28,60 €
- годовой налог 96,60 €, к уплате 96 €
Ступени считаются по отдельности, а платным становится только то, что выше 95 г/км. Машина с выбросом 90 г/км за CO₂ не платит ничего.
Первая регистрация с 1 июля 2009 по 31 декабря 2020
Тариф за объём тот же, но часть за CO₂ здесь плоская — 2,00 € за каждый грамм сверх необлагаемого порога, а сам порог зависит от года регистрации.
| Первая регистрация | Необлагаемый CO₂ |
|---|---|
| по 31.12.2011 | 120 г/км |
| 01.01.2012 — 31.12.2013 | 110 г/км |
| с 01.01.2014 | 95 г/км |
Первая регистрация по 30 июня 2009 года
Здесь CO₂ не участвует совсем. Считают объём и экологический класс, и разница между классами огромна.
| Экологический класс | Бензин | Дизель |
|---|---|---|
| Евро 3 и лучше | 6,75 € | 15,44 € |
| Евро 2 | 7,36 € | 16,05 € |
| Евро 1 | 15,13 € | 27,35 € |
| Евро 0, поездки при озоновой тревоге разрешены | 21,07 € | 33,29 € |
| Прочие Евро 0 | 25,36 € | 37,58 € |
Цены указаны за каждые начатые 100 см³. Свой класс вы найдёте по последним двум цифрам поля 14.1; в документах старше 2005 года ключ стоит в поле 1. Соответствие ключей и норм публикует таможня: ключи 30—33, 36—48, 53—70, 72—75, A0—Y0, ZA—ZF, ZY и ZZ означают Евро 3 и лучше; 25—27, 35, 49—52 и 71 — Евро 2; 01, 02, 11—14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 34 и 77 — Евро 1; 17, 19, 20, 23, 24 и 92 — Евро 0 с разрешением ездить при озоновой тревоге; 00, 03—10, 15 и 88 — прочие Евро 0.
Таблица: сколько платят типичные машины
Все суммы посчитаны по ставкам выше для первой регистрации с 2021 года и уже округлены вниз.
| Топливо | Объём | CO₂ | Налог в год |
|---|---|---|---|
| Бензин | 999 см³ | 105 г/км | 40 € |
| Бензин | 1.395 см³ | 128 г/км | 96 € |
| Бензин | 1.598 см³ | 145 г/км | 141 € |
| Бензин | 1.984 см³ | 175 г/км | 232 € |
| Бензин | 2.995 см³ | 220 г/км | 420 € |
| Дизель | 1.598 см³ | 120 г/км | 203 € |
| Дизель | 1.968 см³ | 155 г/км | 324 € |
| Дизель | 2.143 см³ | 170 г/км | 386 € |
Видно главное: при одинаковом объёме дизель дороже бензина примерно на 7,50 € за каждую начатую сотню кубиков. Это не наценка «за грязный мотор» — так прямо написано в законе.
Оплата, округление и сезонный номер
Налог начисляют со дня регистрации сразу за двенадцать месяцев вперёд, а не с начала календарного года. Списывают его по разрешению SEPA-Lastschriftmandat — без него машину на учёт не поставят. Платить раз в полгода разрешено при годовой сумме больше 500 € и стоит надбавки 3 %, раз в квартал — при сумме больше 1.000 € и стоит 6 %.
Сумма к уплате округляется вниз до целых евро, а внутри расчёта каждые начатые 100 см³ считаются полностью. При сезонном номере платят только за срок эксплуатации: по одной триста шестьдесят пятой годовой суммы за каждый день, причём 29 февраля в високосный год не считается. Срок — от двух до одиннадцати полных месяцев.
Два случая, которых калькулятор не знает
Роторный двигатель (Wankel) при первой регистрации по 30.06.2009 облагается не по объёму, а по массе. Для машин с 01.07.2009 расхождения нет: там закон сам приравнивает роторный мотор к бензиновому.
Сравнение двух схем для первых регистраций с 05.11.2008 по 30.06.2009: Hauptzollamt считает и по объёму с классом, и по CO₂, и берёт меньшую сумму. Калькулятор показывает только первый вариант.
Если вы переехали в Германию
Немецкий налог возникает не только при регистрации здесь: облагается и содержание иностранного транспортного средства на территории страны, причём платит не тот, на кого машина записана за границей, а тот, кто ею здесь пользуется. После постановки на учёт в Германии всё считается по обычным правилам — с первого дня регистрации и минимум за один месяц. Сроки перерегистрации после переезда устанавливает регистрационная служба (Zulassungsstelle) по месту жительства, к транспортному налогу они отношения не имеют.
Частые вопросы о налоге на автомобиль
Всё решает дата первой регистрации, и правил ровно три.
С 01.01.2021: 2,00 € за каждые начатые 100 см³ у бензинового мотора и 9,50 € у дизельного, плюс налог на CO₂ сверх 95 г/км по шести ступеням от 2,00 до 4,00 € за грамм.
01.07.2009 — 31.12.2020: тот же объёмный тариф, но CO₂ считают плоско — 2,00 € за грамм сверх необлагаемого порога (120, 110 или 95 г/км в зависимости от года).
По 30.06.2009: CO₂ не участвует вовсе, считают объём и экологический класс — от 6,75 до 25,36 € за 100 см³ у бензина и от 15,44 до 37,58 € у дизеля.
Машина никогда не переходит из одного правила в другое: автомобиль 2008 года до самого снятия с учёта считается по старой схеме.
Все нужные значения стоят в свидетельстве о регистрации, часть I (Zulassungsbescheinigung Teil I, в обиходе Fahrzeugschein):
B — дата первой регистрации;
P.1 — объём двигателя в см³;
P.3 — вид топлива, по нему видно, бензин у вас или дизель;
V.7 — выбросы CO₂ в г/км;
14.1 — ключ выбросов; его последние две цифры определяют норму Евро для машин по 30.06.2009.
Больше ничего вводить не нужно: мощность, масса и марка на сумму налога не влияют.
Потому что закон прямо назначает дизелю другой тариф за объём: 9,50 € за каждые начатые 100 см³ против 2,00 € у бензинового мотора (§ 9 абз. 1 № 2 KraftStG). Часть за CO₂ при этом одинаковая.
На практике разница заметна сразу. Дизель объёмом 1.968 см³ с выбросом 155 г/км и первой регистрацией 2023 года: объём 20 × 9,50 € = 190,00 €, CO₂ 40,00 + 44,00 + 50,00 = 134,00 €, итого 324 € в год. Бензиновый мотор такого же объёма заплатил бы за объём всего 40,00 €.
Более старые дизели (первая регистрация по 30.06.2009) платят по экологическому классу — от 15,44 € за 100 см³ при Евро 3 до 37,58 € при худшем классе.
Бензиновый двигатель 1.395 см³, выброс 128 г/км, первая регистрация 2022 года:
объём — 14 начатых сотен × 2,00 € = 28,00 €;
CO₂, ступень 1 — (115 − 95) × 2,00 € = 40,00 €;
CO₂, ступень 2 — (128 − 115) × 2,20 € = 28,60 €.
Годовой налог 96,60 €, к уплате после округления вниз — 96 €.
Обратите внимание: платным становится только то, что выше 95 г/км, и каждая ступень считается отдельно. Машина с выбросом 90 г/км за CO₂ не платит ничего.
С 2018 года в поле V.7 записывают значение, измеренное по процедуре WLTP. В документах более старых машин там ещё может стоять значение по прежней процедуре NEFZ.
Для налога это спор не имеет смысла: считается всегда то число, которое фактически внесено в документ. Именно его берёт Hauptzollamt, именно его нужно ввести в калькулятор.
Транспортный налог — годовой. Помесячного тарифа не существует, и платят его тоже не помесячно, а сразу за двенадцать месяцев вперёд.
Чтобы прикинуть нагрузку на бюджет, годовую сумму просто делят на двенадцать: 96 € в год — это 8 € в месяц, 324 € — 27 €. Реально же деньги спишутся одним платежом в годовщину регистрации.
По-настоящему «помесячно» налог считают только в двух случаях: при сезонном номере и при регистрации или снятии с учёта в середине года — тогда берут ежедневную долю годовой суммы.
Смотрите последние две цифры поля 14.1 в свидетельстве о регистрации, часть I; в документах старше 2005 года этот ключ стоит в поле 1. Таможня публикует соответствие ключей и норм Евро:
30–33, 36–48, 53–70, 72–75, A0–Y0, ZA–ZF, ZY, ZZ — Евро 3 и лучше;
25, 26, 27, 35, 49–52, 71 — Евро 2;
01, 02, 11–14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 34, 77 — Евро 1;
17, 19, 20, 23, 24, 92 — Евро 0 с разрешением ездить при озоновой тревоге;
00, 03–10, 15, 88 — прочие Евро 0.
Разница в деньгах огромна: у бензинового мотора это от 6,75 € до 25,36 € за каждые начатые 100 см³.
Двух вещей, и обе касаются только старых машин.
Роторный двигатель (Wankel) при первой регистрации по 30.06.2009 облагается не по объёму, а по массе — по той же шкале, что лёгкие грузовики. Калькулятор такого варианта не предлагает. Для машин с 01.07.2009 проблемы нет: там закон сам приравнивает роторный мотор к бензиновому.
Сравнение двух схем для первых регистраций с 05.11.2008 по 30.06.2009: Hauptzollamt считает и по объёму с классом, и по CO₂, и берёт то, что дешевле. Калькулятор показывает только первый вариант.
Обязательной остаётся в любом случае сумма из решения Hauptzollamt.
Нет. Три льготы, о которых пишут старые статьи, закончились.
Премия 30 € в год для машин с выбросом до 95 г/км (§ 10b) касалась только первых регистраций с 12.06.2020 по 31.12.2024 и полностью прекратила действие 31.12.2025.
Освобождение для дизелей Евро 6 (§ 3b) действовало для регистраций 2011–2013 годов и закончилось ещё в 2013 году, а льгота из антикризисного пакета 2009 года (§ 10a) — в 2010-м.
Из действующих осталась только льгота для чисто электрических машин — о ней читайте на странице налога на электромобиль.
Дата актуальности: 11 сентября 2026 года. Ставки взяты из § 9 закона о транспортном налоге (KraftStG) в редакции, действующей с 01.01.2026, порядок уплаты — из § 11. Соответствие ключей выбросов нормам Евро опубликовано таможней в справочнике Steuerhöhe. Суммы в таблицах рассчитаны нами по этим ставкам; обязательным является решение вашего Hauptzollamt.