Налог на мотоцикл в Германии 2026: 1,84 € за 25 см³

Налог на мотоцикл зависит только от объёма двигателя: 1,84 € за каждые начатые 25 см³. Ни экологический класс, ни мощность, ни масса сумму не меняют — мощность решает лишь то, свободен ли от налога мотоцикл до 125 см³.

У мотоциклов самый простой расчёт из всех: 1,84 € за каждые начатые 25 см³ рабочего объёма. Ни экологический класс, ни выбросы CO₂, ни мощность, ни масса, ни год выпуска на сумму не влияют. Мотоцикл 1992 года и мотоцикл 2026 года одного объёма платят одинаково.

Формула помещается в строку: объём разделить на 25, округлить вверх и умножить на 1,84 €. Слово «начатые» здесь ключевое — мотоциклы 749 и 750 см³ платят одинаково, а 751 см³ стоит уже на 1,84 € больше.

Что нужно ввести

Только одно значение — рабочий объём в см³ из поля P.1 свидетельства о регистрации, часть I (Zulassungsbescheinigung Teil I). Больше калькулятору ничего не нужно; если вы регистрируете мотоцикл на сезон, добавьте ещё месяцы начала и конца срока.

Пригодится и соседнее поле P.2 — номинальная мощность в кВт. На размер налога она не влияет, но именно она решает, подлежит ли мотоцикл регистрации вообще.

Таблица: налог по объёму двигателя

Слева годовой налог по закону, справа — сумма, которую списывают со счёта после округления вниз до целых евро.

Для промежуточных объёмов считайте сами по начатым двадцатипяткам: например, 1.043 см³ — это 42 ступени, то есть 77,28 € в год и 77 € к уплате.

Когда мотоцикл не платит налог вовсе

Свободен от налога не тот мотоцикл, который «маленький», а тот, который не подлежит регистрации — тогда нет и предмета налогообложения.

Так устроены две группы. Лёгкие мотоциклы (Leichtkrafträder): номинальная мощность не больше 11 кВт и объём свыше 50 до 125 см³ включительно. И мопеды со скутерами (Kleinkrafträder): конструктивная скорость не выше 45 км/ч.

Отсюда ловушка, на которой ошибаются чаще всего: объём 125 см³ сам по себе ничего не решает. Мотоцикл с объёмом 125 см³ и мощностью больше 11 кВт лёгким уже не считается — его регистрируют и облагают налогом: 5 × 1,84 € = 9,20 €, к уплате 9 € в год. Сумма символическая, но обязанность настоящая.

Подсказка калькулятора о 125 см³ мощность не проверяет, так что сверьтесь с полем P.2 своих документов.

Сезонный номер — главный способ сэкономить

Мотоциклом мало кто пользуется круглый год, а сезонный номер (Saisonkennzeichen) позволяет платить только за те месяцы, когда мотоцикл на ходу. Срок эксплуатации выбирают от двух до одиннадцати полных месяцев, и он выбит прямо на номерном знаке справа двумя числами.

Налог тогда берут за каждый день этого срока в размере одной триста шестьдесят пятой годовой суммы; 29 февраля в високосный год не считается. Мотоцикл 1.000 см³ при сезоне с апреля по сентябрь обойдётся примерно в 36 € вместо 73 €.

Взамен есть ограничение: вне срока мотоцикл нельзя не только выводить на дороги общего пользования, но и оставлять там припаркованным. Только частная территория, гараж или паркинг.

Ретро-номер для мотоцикла

Мотоцикл старше 30 лет может получить номер с буквой H и платить фиксированные 46,02 € в год вместо расчёта по объёму. Для этого нужны оригинальное состояние, хорошая сохранность и заключение эксперта по § 23 StVZO.

Выгодным ретро-номер становится начиная с 626 см³: при 625 см³ обычный налог составляет 25 × 1,84 € = 46,00 €, то есть на два цента меньше фиксированной ставки, а при 626 см³ — уже 47,84 €. Для мотоцикла 1.000 см³ экономия составляет около 27 € в год, для 350 см³ ретро-номер, наоборот, вдвое дороже обычного расчёта. Подробности — на странице налога на ретротехнику.

Оплата и округление

Налог начисляют со дня регистрации сразу за двенадцать месяцев вперёд и списывают по разрешению SEPA-Lastschriftmandat. У мотоциклов суммы маленькие, поэтому рассрочка не обсуждается: платить по полугодиям разрешено только при годовом налоге больше 500 €.

Итоговую сумму всегда округляют вниз до целых евро. А вот внутри расчёта округление идёт вверх — каждые начатые 25 см³ считаются полностью. Минимального налога в законе нет, но налоговая обязанность длится не меньше одного месяца.

Мотоцикл, ввезённый из-за границы

Немецкий налог возникает не только с момента регистрации здесь. Облагается и содержание иностранного транспортного средства на территории страны, причём платит не тот, на кого мотоцикл записан за границей, а тот, кто им здесь пользуется.

После постановки на учёт в Германии всё считается по обычным правилам — с первого дня регистрации и минимум за один месяц. Для расчёта понадобится только объём двигателя из немецкого свидетельства о регистрации, часть I: даже если в старых документах объём указан иначе, обязательным будет то число, которое внесут здесь.

Сроки перерегистрации после переезда устанавливает регистрационная служба (Zulassungsstelle) по месту жительства. К транспортному налогу они отношения не имеют, но именно с регистрации начинается начисление.

Частые вопросы о налоге на мотоцикл