Almanya motosiklet vergisi 2026: 25 cm³'e 1,84 €

Motosiklet vergisi tek bir değerden çıkar: başlayan her 25 cm³ için 1,84 €. Emisyon sınıfı, CO2 değeri ve aracın yaşı rol oynamaz. Motor hacmi ruhsatın P.1 alanında yazar.

Motosiklet vergisi Almanya’da tek bir sayıdan çıkar: başlayan her 25 cm³ motor hacmi için 1,84 € (§ 9 fıkra 1 numara 1 KraftStG). Emisyon sınıfı, CO₂ değeri, motor gücü ve aracın yaşı tutarı değiştirmez. Motor hacmi ruhsatın (Zulassungsbescheinigung Teil I) P.1 alanında yazar, hesaplayıcının istediği tek değer odur.

“Başlayan her 25 cm³” şu demektir: 649 cm³ ile 650 cm³ aynı tutarı öder, çünkü ikisi de 26 basamak eder. Bu yüzden ufak motor farkları çoğu zaman vergiye hiç yansımaz.

Motor hacmine göre vergi tablosu

Sol sütun yıllık vergiyi gösterir, sağ sütun hesaptan çekilen tutarı: ödenecek vergi tam euroya aşağı yuvarlanır (§ 11 fıkra 5 KraftStG). Otomobillerle karşılaştırıldığında tutarlar küçüktür; 1.300 cm³‘lük büyük bir motosiklet bile yılda 100 €‘nun altında kalır.

125 cm³ tek başına karar vermez: 11 kW sınırı

Sık duyulan “125’lik vergiden muaftır” cümlesi yarım doğrudur. Muafiyet hafif motosiklete (Leichtkraftrad) tanınır ve iki şartı birden ister (§ 2 cümle 1 numara 10 FZV):

• motor gücü en fazla 11 kW ve
• motor hacmi 50 cm³ üstü ila 125 cm³.

Bu iki şartı taşıyan motosiklet tescile tabi değildir (§ 3 fıkra 3 cümle 1 harf c FZV) ve bu nedenle vergiden de muaftır (§ 3 numara 1 KraftStG). Aynısı, yapısı gereği 45 km/s‘yi aşmayan küçük motosikletler (Kleinkrafträder) için geçerlidir.

11 kW‘ı aşan 125 cm³‘lük bir motosiklet ise hafif motosiklet değildir. Tescile ve vergiye tabidir: 5 × 1,84 € = 9,20 €, ödenecek 9 €. Motor gücü ruhsatın P.2 alanında yazar.

Hesaplayıcının 125 cm³ altında verdiği “vergiden muaf” uyarısı yalnızca motor hacmine bakar, motor gücünü kontrol etmez. Bu yüzden 125 cm³ sınırındaki araçlarda P.2 alanına da bakmak gerekir.

Sezon plakası motosiklette en çok işe yarar

Çoğu motosiklet yılın yarısını garajda geçirir, bu yüzden sezon plakası (Saisonkennzeichen) motosiklette otomobilden daha çok karşılık verir. Çalışma dönemi plakanın sağ kenarında iki rakamla yazar ve en az iki, en fazla on bir tam ay sürer (§ 10 fıkra 3 cümle 3 ve 4 FZV).

Vergi bu döneme bölünür: her gün için yıllık verginin üç yüz altmış beşte biri (§ 11 fıkra 4 cümle 1 numara 3 KraftStG), 29 Şubat sayılmaz. Nisandan eylüle kadar açık bir 1.000 cm³‘lük motosiklet 183 gün eder ve 73,60 €‘nun 183/365’i, yani 36 € öder. Çalışma döneminin dışında araç trafiğe çıkamaz; sigorta da yalnızca o aylarda tam korumayı sağlar.

Sezon plakasının ikinci bir etkisi daha vardır: çalışma dönemi dışında araç kamuya açık yolda duramaz, özel alanda tutulması gerekir. Vergi tarafında ise tek kural gün sayısıdır, plakanın hangi aylara ayarlandığı değil.

Motosiklet arkasındaki römork

Motosikletin arkasına takılan tek dingilli römorklar tescile tabi değildir ve bu nedenle vergiye de tabi değildir (§ 3 fıkra 3 cümle 1 numara 2 harf f FZV ile § 3 numara 1 KraftStG). Başka bir römork türü için normal römork vergisi geçerlidir: başlayan her 200 kg için 7,46 €. Motosiklet arkasındaki römorklar için yeşil plaka yolu (§ 10 KraftStG) baştan kapalıdır.

H plakası 626 cm³‘ten itibaren ucuzlar

Otuz yaşını dolduran motosikletler için H plakası alınabilir. O zaman motor hacmi rol oynamaz ve sabit 46,02 € ödenir, yuvarlamadan sonra 46 € (§ 9 fıkra 4 KraftStG).

Sınır tam olarak şuradadır: 625 cm³‘te normal vergi 25 × 1,84 € = 46,00 €‘dur, yani sabit tutarın iki sent altındadır. 626 cm³ ile 26 basamak dolar, 47,84 € eder ve sabit tutarın üstüne çıkar. Yani H plakası 626 cm³‘ten itibaren ucuzdur, altında değil. 1.000 cm³‘lük bir motosiklet yılda 27 € tasarruf eder. Ayrıntı ve şartlar: klasik otomobil vergisi.

Motosiklet mi otomobil mi daha ucuz

Karşılaştırma çoğu kişinin beklediğinden daha dengelidir, çünkü motosiklette motor hacmi tek başına sayılır, otomobilde ise CO₂ payı devreye girer:

Büyük hacimli bir motosiklet küçük bir otomobilden pahalı çıkabilir; orta sınıf bir otomobile karşı ise motosiklet belirgin biçimde ucuzdur. Hesabı sezon plakası iyice motosiklet lehine çevirir, çünkü otomobil çoğu evde tüm yıl trafiktedir.

Yurt dışından getirilen motosiklet

Almanya’da tescil edilmemiş bir motosikletle ülkeye gelen kişi için vergi yükümlüsü kullanıcıdır (§ 7 KraftStG). Araç Almanya’da tescil edildiği anda normal vergi başlar ve yükümlülük en az bir ay sürer. Motosiklette hesap yalnızca motor hacmine baktığı için, otomobillerin aksine ilk tescil tarihinin ve emisyon kademesinin tutara hiçbir etkisi yoktur: 1998 model bir motosiklet, aynı hacimdeki yeni bir modelle aynı vergiyi öder.

Muacceliyet ve ödeme

Vergi tescil gününde doğar ve on iki ay için peşin alınır. SEPA otomatik ödeme talimatı olmadan tescil yapılmaz (§ 13 fıkra 1 KraftStG). Motosiklet tutarları küçük olduğundan taksitli ödeme seçenekleri (500 € üzerinde altı aylık, 1.000 € üzerinde üç aylık) pratikte devreye girmez. Motosiklet trafikten çekildiğinde yükümlülük o günle sona erer; en az bir aylık süre her hâlükârda işler (§ 5 fıkra 1 KraftStG).

Motosiklet vergisi hakkında sık sorulan sorular